راهنمای جامع خرید لوازم یدکی خودرو | نحوه تشخیص لوازم یدکی اورجینال از تقلبی
احتمالا تا به حال ماشین خود را به مکانیکی برده اید و به شما گفته اند که فلان قطعه را از فروشگاه های لوازم یدکی خریداری کنید. لوازم یدکی خودرو، از پرکاربردترین قطعاتی هستند که شما به آنها نیاز دارید. این قطعات برای تعمیر و نگهداری اصولی و حرفهای از ماشین ها مورد استفاده قرار می گیرند و جایگزین لوازم ماشینی می شوند که دچار مشکل فنی شدهاند. اما در هر صورت باید بدانید که اگر به درستی از ماشین نگهداری شود، خودرو می تواند بادوام بماند و در شرایط مختلف جاده ای مورد استفاده قرار گیرد. قطعات یدکی بسیار متنوع هستند و برای هر مدل خودرویی، متفاوت می باشند. در این موارد، مهم ترین نکته تشخیص قطعات یدکی تقلبی از اصلی است. شما ممکن است برای تعمیر ماشین خود هزینه زیادی را بپرازید اما با استفاده از لوازم یدکی نامناسب، پول خود را هدر داده باشید. در اینجا مهم ترین آیتم هایی که به شما کمک می کنند تا لوازم یدکی تقلبی خودرو را از لوازم یدکی اصل ماشین تشخیص دهید، به شما می گوییم.
انواع لوازم یدکی خودرو
در ابتدا لازم است چند اصطلاح در دنیای ماشین ها و قطعات یدکی را بشناسید.
- قطعات یدکی اصلی: قطعات یدکی اصلی که به عنوان تجهیزات اصلی خودرو (OE) نیز شناخته می شوند، قطعاتی هستند که در ابتدا و هنگام ساخت، روی ماشین نصب شده اند. محصولات اورجینال معمولا کیفیت خوبی دارند و انواع بسیاری از محصولات اصلی در صنعت خودرو یافت می شود . همچنین باید بدانید که این قطعات یدکی معمولاً ایمن ترین گزینه هستند؛ چون شرکت سازنده با توجه به مهندسی ها و طراحی های حرفهای، این اقلام را برای هر مدل خودرویی درنظر می گیرد تا ماشین به بالاترین کیفیت خود نزدیک شود. درنتیجه تنها نقطه ضعف این است که این قطعات به طور کلی گران ترین نوع هستند.
- قطعات یدکی OEM: OEM به تولیدکننده تجهیزات اصلی اشاره دارد. محصول اصلی معمولاً توسط سازنده اصلی تولید می شود یا می تواند توسط شرکت دیگری که توسط شرکت سازنده تعیین شده است، تولید شود. خودروها در اصل وسایل نقلیه ای هستند که صدها قطعه یدکی دارند. درنتیجه همه انواع قطعات خودرو توسط سازنده ساخته یا تولید نمی شود و ساخت آنها به شرکت دیگری منتقل می شود که همچنان توسط سازنده خودرو تعیین می شود. به این شرکت ها OEM گفته می شود. در این صورت اگرچه این کار توسط شرکت های دیگر انجام می شود، اما قطعات تولید شده همچنان اورجینال یا اصل هستند؛ زیرا ساخت آنها مطابق با استانداردهای اعمال شده توسط سازنده است.
- قطعات یدکی افترمارکت: قطعات یدکی Aftermarket به قطعات جایگزین یا الگو گفته می شود. قطعات یدکی خودرو که توسط شرکت‌های غیر تولیدکننده ساخته می‌شوند، بسیار متفاوت می باشند. معمولاً قطعات یدکی غیر سازنده هیچ ارتباطی با خودروساز و یا شرکت های اصلی ندارند، اما معمولاً شرکت های افترمارکت ساز، قبل از ساخت قطعات مجوز دارند. قطعاتی که توسط غیر تولیدکننده ها ساخته می شوند، می توانند کیفیت خوبی برابر با نتایج ساخت داشته باشند یا حتی بهتر از قطعات یدکی اصلی سازنده باشند.
- قطعات یدکی غیراورجینال و تقلبی: لوازم یدکی خودرو غیراصلی یا فیک معروف به KW هستند. قطعاتی که به صورت KW بیان می شوند معمولاً به 3 سطح KW 1 و 2 و 3 تقسیم می شوند که این سه دسته KW فقط یک تفاوت جزئی دارند و آن هم در ظاهر مواد ساخت مورد استفاده است. این قطعات در دسته قطعات تقلبی قرار می گیرند؛ چراکه زیرنظر شرکت های خودروسازی تولید نمی شوند و همچنین مجوزی از خودروساز دریافت نمی کنند.
باید بدانید که استفاده از قطعات یدکی تقلبی، برای وسیله نقلیه و ایمنی شما بسیار خطرناک است؛ زیرا کیفیت قطعات KW به احتمال زیاد استانداردهای ایمنی را ندارد. حالا که این چهار دسته قطعات یدکی ماشین را شناختید، به سراغ قطعات تقلبی خودرو می رویم.
نحوه تشخیص قطعات یدکی اصلی خودرو از تقلبی
ایتدا باید به چند مورد اساسی توجه کنید. این موارد بسیار ساده و در عین حال قابل اتکا هستند.
- غلط املایی در بسته بندی. به راحتی می توانید با شناخت برندهای اصلی لوازم یدکی، حروف آنها را نیز تشخیص دهید و با غلط های املایی که روی لوازم یدکی فیک وجود دارد، مقایسه کنید.
- کشور سازنده: مراقب باشید که از کشور سازنده آن برند اصلی را بدانید و با برچسب‌های کشورهای سازنده تقلبی گول نخورید.
- عدم تقارن در اجزای قطعه: قطعات تقلبی با عجله ساخته می شوند و اغلب خیلی خوب نیستند. به دنبال قسمت هایی باشید که باید متقارن باشند اما نیستند.
- رنگ ها و طرح هایی که شبیه اصل نیستند: اگرچه برخی از شرکت‌های تولید قطعات یدکی از الگوهای رنگی متفاوتی برای قطعات یدکی استفاده می‌کنند، اما سازندگان قطعات تقلبی نیز این کار را انجام می‌دهند. به دنبال رنگ هایی باشید که خیلی متفاوت یا کپی غیرواقعی از رنگ اصلی هستند.
- فقدان برچسب، طرح یا شماره شناسایی معمولی: قطعات تقلبی ممکن است به شکل ریخته‌گری ساده قطعه باشند و هیچ نشانه ای روی آنها درج نشده باشد.
- به تاریخ ساخت نگاه کنید: آمریکایی ها تاریخ را در قالب ماه، روز، سال می نویسند. ملل دیگر این کار را نمی کنند. اگر قرار است قطعه شما ساخت آمریکا باشد، مهر تاریخ روی مواد را بررسی کنید تا مطمئن شوید.
- بسته بندی غیر معمول: اگر تامین کننده قطعات، شما از تغییر بسته بندی اطلاع نداده است، احتمالاً تغییری در بسته بندی وجود نداشته است. اگر سازنده معمولا آن را در پلاستیک می فرستد، قطعه ای را که در جعبه مقوایی قرار می گیرد، نپذیرید. همچنین به استحکام و کیفیت بسته بندی هم توجه کنید. قطعات یدکی فیک در بسته بندی های بسیار بدی هستند.
- تفاوت قیمت نامتعارف: پیدا کردن تخفیف یک چیز است، اما اگر ببینید قطعات با تخفیف بیش از حد (مثلا 90٪) ارائه می شوند، احتمال تقلبی بودن آنها بسیار زیاد است.
- خرید از فروشندگان معتبر: قطعا در ایران یکی از راحت ترین و قابل اتکاترین روشها، خرید از فروشندگان واقعی و قابل اعتماد است. شما می توانید بهترین فروشگاه لوازم یدکی نزدیک محل کار یا منزل خود را در سایت مرجع اصناف و معرفی مشاغل ایران نشنال بیابید و با اطمینان خاطر، لوازم یدکی ماشین خود را تهیه کنید.
شما باید دقت کنید که باکیفیت ترین لوازم یدکی اتومبیل، می تواند روی ماشین شما بهترین تاثیرات را داشته باشد. پس برای جلوگیری خطرات ناشی از لوازم یدکی غیراصل و احتمال آسیب و تصادف، بهترین ها را انتخاب کنید. برای این کار می توانید به سایت مرجع اصناف و معرفی مشاغل ایران نشنال مراجعه کنید و بهترین و قابل اعتمادترین فروشندگان لوازم یدکی ماشین خارجی و همچنین لوازم یدکی ماشین داخلی را بیابید.
رودِهِن شهری در ۳۰ کیلومتری شرق تهران و در شهرستان دماوند است. رودهن از شمال با شهرستان آمل در استان مازندران، از شرق با بخش مرکزی دماوند، از غرب با شهرستان پردیس و از جنوب با کوه‌ها و کویرهای ورامین و پاکدشت همسایه است.
جمعیت این شهر براساس سرشماری سال ۱۳۹۰ ایران، ۲۱٬۴۷۷ نفر (۶٬۶۲۷ خانوار) شامل ۱۰٬۸۰۷ مرد و ۱۰٬۶۷۰ زن است.
نزدیکی به جاده‌های اصلی تهران – شمال (هراز و فیروزکوه) نیز از عوامل مؤثر در رشد چشمگیر این شهر بود و طبق سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۵۵، جمعیت رودهن و حومه تنها چهار هزار نفرگزارش شد و پس از تقریباً یک دهه، تا زمان تأسیس دانشگاه آزاد اسلامی، جمعیت شهر به بیش از سیزده هزار نفر رسید. با توجه به تأسیس این مرکز آموزش عالی و گسترش سریع آن، بافت جمعیتی این شهر نیز به سرعت تغییر یافت. حضور چند هزار دانشجو که به صورت جمعیت شناور در طول روز به این شهر وارد و از آن خارج می‌شدند، اقامت حداقل دو تا سه هزار از این دانشجویان در این شهر در خوابگاه‌ها و خانه‌های استیجاری، موج مهاجرت از اطراف و حتی شهرهای دیگر به ویژه شهرستان‌های استان مازندران، خراسان و استانهای دیگر سبب شد که در سرشماری ۱۳۶۵ جمعیت این شهر به بیش از دو برابر افزایش یابد.